Wer sich für einen Kastenwagen interessiert, kommt an einem Namen kaum vorbei: Pössl. Der einstige Pionier ist heute als Pössl Group absoluter Marktführer im Bereich der Camper-Vans. Schließlich hat Pössl den günstigen Campingbus erfunden.
Doch der erste Blick in den Modellkatalog sorgt bei Kaufinteressierten schnell für Ratlosigkeit. D-Line, H-Line, Summit oder Vanline? Und was haben eigenständige Markennamen wie Globecar, Roadcar oder Clever Vans auf einmal damit zu tun?
Das Pössl-Universum ist riesig, vielfältig und vor allem historisch gewachsen. Weil ein nachvollziehbarer Masterplan fehlt, wirkt das Angebot auf den ersten Blick wie ein undurchdringlicher Modell-Dschungel.
Damit Sie bei der Fahrzeugwahl den Durchblick behalten, bringen wir Licht ins Dunkel. Wir haben den "Pössl-Code" für Sie entschlüsselt und aufgedröselt, welche Philosophie hinter den einzelnen Baureihen steckt, wo die Unterschiede liegen und welche Modelle eigentlich baugleich sind.
1. Die Hauptmarke Pössl & ihre Modellreihen (D-Line, H-Line, Trenta, 3 x Summit, X-Line)
Wenn vorn "Pössl" draufsteht, handelt es sich um die Kernmarke. Pössl betreibt aber nicht nur ein einziges Werk, sondern lässt an verschiedenen Standorten bauen. Daraus leiten sich teilweise die Namen der Baureihen ab:
D-Line (Die Klassiker)
Der Pössl 2win S Plus.
Das "D" steht für Dethleffs. Diese Kastenwagen werden im Lohnauftrag bei der Erwin-Hymer-Group-Marke Dethleffs in Isny gebaut. Es sind die klassischen, bewährten und in hoher Stückzahl gefertigten Modelle (z.B. der berühmte 2Win) meist mit Raumbad. Wer einen soliden, traditionellen Kastenwagen sucht, landet oft hier.
H-Line (Die Individualisten)
Der Concorde Compact ist unverwechselbar.
Das "H" stand ursprünglich für die Manufaktur Heinrich, ist aber inzwischen als H-Line GmbH zu einem eigenen Unternehmensteil geworden. Die Manufaktur Heinrich baut seit Jahrzehnten das legendäre Hochdach-Modell Concorde Compact für Pössl.
Dazu kamen dann noch weitere Hochdach-Modelle, die am Namenszusatz "Vario" erkennbar sind. Zur H-Line GmbH gehören heute die beiden ersten eigenen Produktionswerke von Pössl im Odenwald und bei Erfurt, wo vor allem die Modelle der Summit-Reihe gebaut werden.
Trenta (Die Alternative)
Pössl Trenta 640 auf Reisen.
Der Trenta wurde einst als Alternative zu den D-Line-Modellen präsentiert mit eigenem Ausbaustil. Heute gibt es noch ein Modell, den 640, mit 6,36 Meter Länge und Einzelbetten im Heck. Im Vergleich zum D-Line-Einzelbettenmodell Roadcruiser unterschiedet sich der Trenta 640 im Grundriss dadurch, dass er kein Raumbad hat, aber vorn ein ausgeschnittenes Fahrerhausdach, also ohne Dachstaukasten und dafür mit mehr Kopffreiheit.
Summit (Der moderne Bestseller)
Die Summit-Baureihe ist beliebt und vielfältig.
Eine extrem erfolgreiche Baureihe (gefertigt in den eigenen H-Line-GmbH-Werken), die vor allem durch das Schwenkwandbad (Waschbeckenwand lässt sich wegschwenken, um eine vollwertige Dusche zu schaffen) und den Kühlschrank am Einstieg (auch von außen erreichbar) bekannt wurde. Die Summit-Reihe spaltet sich in drei Unterlinien:
- Summit: Eher klassisches Möbeldesign mit viel Holzdekor. Über dem Fahrerhaus gibt es den typischen Dachstaukasten der Stellantis-Transporter.
- Summit Shine: Klares, modernes Design ohne viel Holzdekor. Besonderheit: Aufwendige Lichtintegration in den Möbelbau und ein klappbarer und herausnehmbarer Ladeboden über dem Fahrerhaus für mehr Kopffreiheit.
- Summit Prime: Hier zieht sich der Möbelbau mit weißen Hochglanz-Klappen bis ins Fahrerhaus, kombiniert mit einem großen Panorama-Dachfenster (Skyroof).
X-Line (Die Mercedes-Modelle)
Der Roadstar XT aus Sprinter.
Roadstar X und Roadstar XT sind die beiden ersten Modelle die Pössl auf Basis des Mercedes Sprinter anbietet, in diesem Fall serienmäßig mit Allradantrieb. Obwohl beide Modelle knapp sechs Meter lang sind und ein Querbett im Heck haben, unterscheiden sie sich doch deutlich. Größter Unterschied: Während der Roadstar X einen Mini-Slide-out nutzt, um das Heckbett zu verlängern, setzt der Roadstar XT auf die gängigere Konstruktionsweise mit fest angebrachten Karosserieverbreiterungen.
2. Die Tochter- und Zweitmarken von Pössl
Um verschiedene Zielgruppen anzusprechen oder zusätzliche Vertriebswege zu nutzen, hat Pössl im Laufe der Zeit weitere Marken gegründet:
Globecar (Die Zwillinge):
Der Globecar Camscout Elegance im Test 2022.
Eine Zweitmarke, die 2003/2004 ins Leben gerufen wurde, ursprünglich um die Fahrzeuge hierzulande vor allem über die Dethleffs-Händler und im Ausland besser verkaufen zu können. Darum auch der Name Globecar, weil die Dethleffs-Wohnmobilbaureihen Globetrotter hießen.
Die Globecar-Modelle sind oft 1:1 baugleich zu Pössl-Modellen, haben nur ein anderes Außendesign und leicht abweichende Innendekore. Als Globecar-Varianten werden aktuell nur Modelle der H-Line und der Summit-Familie angeboten.
Vanline (Die Kompakten):
Vanline hat kompakte Kastenwagenmodelle wie den Campster.
Unter der Pössl-Submarke Vanline werden die Kompaktcamper mit Aufstelldach geführt. Also, die Fahrzeuge, die noch ins Parkhaus passen und damit als Alltagsauto taugen (VW California-Klasse). Der Vorreiter war hier der Campster (ab 2016) auf Basis des Citroen Spacetourer. Dazu kam das Freizeitmobil Vanster mit optionalem, herausnehmbarem Küchenmodul im Heck. Ergänzt wurde die Auswahl später durch die Modelle Vanstar und Campstar auf Basis Mercedes Vito/V-Klasse. Die Vanline-Campingbusse werden im H-Line-Werk in Vielbrunn/Odenwald gebaut.
Roadcar (Die Günstigen):
Roadcar r540 Adventure Edition.
Eingeführt wurde die Marke Roadcar 2015, um sich wieder auf die Pössl-Wurzeln zu besinnen: Kastenwagen, die einfach ausgestattet sind, aber damit auch günstig angeboten werden können.
Die Roadcar-Modelle sind preislich aggressiver kalkuliert, etwas einfacher ausgestattet und verzichten auf preistreibende Konstruktionen wie Raum- und Schwenkwandbad oder ausgeschnittenes Fahrerhausdach. Sie werden im Dethleffs-Werk (Isny) gebaut.
Clever Vans (Die Tüftler & Familienfreunde):
Der Clever Spirit 600 besitzt ein ungewöhnliches Bad.
Die Marke Clever Vans wurde 2012 gegründet. Gebaut wird in Ungarn (bei einem ursprünglichen Sitzhersteller) und teils in Tschechien.
Der größte Unterschied: Clever traut sich an ungewöhnliche Grundrisse und Lösungen heran. Hier gibt es Vans für 5 oder 6 Personen (z.B. zwei Doppelbetten übereinander im Heck plus Aufstelldach), riesige Hecksitzgruppen oder zusätzliche Klappsitze. Wer spezielle Lösungen für Familien sucht, wird hier fündig. Topmodell im Programm ist der Aventuro auf Mercedes Sprinter 4x4-Basis mit Mini-Slide-out zur Bettverlängerung.
3. Baugleichheiten & Synergien (Beispiel: Mercedes Sprinter-Modelle)
Da alle Marken zur Pössl Group gehören, werden oftmals gemeinsame Konstruktionen und Ausführungen für mehrere Marken genutzt. Ein Beispiel aus der jüngsten Zeit (2024) verdeutlicht, wie sich das Modellangebot für den Käufer darstellen kann, der sich etwa für ein Modell auf Mercedes Sprinter interessiert:
Der Clever Aventuro und sein Zwillingsbruder Pössl Roadstar X:
Clever Aventuro 600 und Pössl Roadstar X sind praktisch eineiige Zwillinge.
Clever hat einen Ausbau für den Sechs-Meter-Sprinter mit Allrad entwickelt. Da der Sprinter-Kastenwagen relativ schmal ist, nutzt Clever einen seitlichen Mini-Slideout (Karosserieteil fährt im Stand elektromotorisch ein Stück nach außen), um ein Querbett mit der stattlichen Länge von bis zu 2,08 Meter zu realisieren. Bei Pössl fand man das Clever-Modell so gut, dass man es auch parallel als Pössl Roadstar X anbietet. Beide werden gemeinsam im Clever-Werk in Ungarn gebaut. Diese beiden Modelle sind also weitgehend baugleich.
Die Pössl-eigene Alternative Roadstar XT:
Der Roadstar XT hat eine feste Heckverbreiterung.
Pössl hat aber parallel auch noch ein eigenes Modell auf Sprinter entwickelt (gebaut im eigenen H-Line-Werk in Vielbrunn). Der Roadstar XT hat auf den ersten Blick zwar denselben Grundriss, setzt allerdings auf einen eigenen Möbelbau. Aurdem nutzt er keinen Slide-Out, sondern fest angebrachte Karosserieverbreiterungen (Ohren) zur Bettverlängerung.
Zusammenfassung für den Kauf: Welcher Typ sind Sie?
- Sie wünschen sich den absolut bewährten Preis-Leistungs-Klassiker? Pössl D-Line
- Sie möchten moderne Features wie das Schwenkbad oder ein ausgeschnittenes Fahrerhausdach, eventuell mit Panorama-Dachfenster? Pössl Summit (Prime oder Shine) oder das Pendant von Globecar
- Ihr Budget ist knapp und Sie benötigen keinen Luxus? Roadcar
- Sie haben eine Familie (3-4 Kinder) oder suchen extravagante Raumideen? Clever Vans
- Sie suchen einen Kompaktcamper als Alltagsauto/Zweitwagen für die Stadt? Vanline (Campster & Co.)
- Sie wollen möglichst viel Wohnraum pro Fahrzeuglänge? Pössl- oder Globecar-Hochdachmodelle der H-Line (z.B. Concorde Compact, Vario-Modelle).
- Sie suchen ein komfortables Modell auf Mercedes Sprinter mit Allradantrieb? Clever Aventuro oder Pössl Roadstar X/XT.
